اصطدامُ طائرة إير كندا في لاغوارديا: خللٌ تنسيقيّ أم ضغط المنظومة؟

في حادث نادر وخطير في أحد أكثر المطارات ازدحامًا بالعالم، قُتل طياران وأُصيب العشرات إثر اصطدام طائرة تابعة لـ “إير كندا إكسبريس” بمركبة إطفاء على مدرج مطار لاغوارديا في نيويورك مساء الأحد، أثناء هبوطها من رحلة مونتريال–نيويورك. دفعت الواقعة السلطات إلى فتح تحقيق مشترك أميركي–كندي لكشف ملابسات الحادث.

الطائرة من طراز “سي آر جي-900″، وتشغّلها شركة “جاز للطيران” لصالح “إير كندا”، وكانت على متنها 72 راكبًا وأربعة من أفراد الطاقم. أسفر الاصطدام عن مقتل قائد الطائرة ومساعده، فيما نُقل 41 راكبًا وعضو طاقم إلى المستشفى، ولا يزال تسعة منهم يتلقون العلاج.

تسجيلات الحركة الجوية كشفت أن مركبة الإطفاء حصلت على إذن لعبور المدرج قبل لحظات من الاصطدام، بينما التُقط صوت أحد المراقبين الجويين وهو يقول: “لقد أخطأت”، في اعتراف أولي ألقى بثقله على مجريات التحقيق.

التعقيدات الميدانية ومكان الاصطدام

ثمة تعقيدات ميدانية إضافية ساهمت في تصعيد الحادث. كانت شاحنة الإطفاء التابعة لهيئة موانئ نيويورك ونيوجيرسي متجهة للاستجابة لحادث منفصل بعد تلقي بلاغ عن رائحة غريبة على متن رحلة أخرى. أثناء عبورها المدرج، تعرّض اثنان من موظفي الشاحنة لجروح طفيفة لم تُهدد حياتهما، بحسب مسؤولين في الهيئة، ما يضيف بعدًا جديدًا لفهم التسلسل الميداني الذي أدى إلى اصطدام الطائرة بالمركبة.

صور موقع الحادث أظهرت شاحنة الإطفاء ذات اللون الأصفر والأخضر مقلوبة جزئيًا، وقد لحقت بها أضرار جسيمة في هيكلها الخلفي، بينما تناثر الحطام على امتداد المدرجين. ولم يتضح بعد أي من نماذج مركبات الإطفاء المشاركة كان طرفًا في الاصطدام، على الرغم من أن هذه المركبات تختلف في حجمها وسعتها على حمل المياه والمواد الكيميائية، وبعضها مزوّد بذراع ممتدة قوية قادرة على اختراق هيكل الطائرة لضخ مواد الإطفاء.

أوقفت إدارة الطيران الفيدرالية حركة الطيران في مطار لاغوارديا مؤقتًا حتى الساعة الثانية بعد الظهر بالتوقيت الشرقي، في إجراء احترازي يعكس حساسية الحادث.

ردود الفعل الرسمية والسياسية

على صعيد التحقيق، أرسلت هيئة سلامة النقل الكندية فريق دعم للمجلس الوطني لسلامة النقل الأميركي، الذي يقود التحقيق، فيما انضم فريق من نقابة الطيارين لدعم التحليل الفني.

سياسيًا، قدّم رئيس الوزراء الكندي “مارك كارني” تعازيه واصفًا الحادث بـ”المؤلم للغاية”، فيما عبّر رئيس وزراء كيبيك “فرانسوا لوجو” عن “صدمته”. من جانبه، قال الرئيس الأميركي “دونالد ترامب”: “لقد ارتكبوا خطأ… إنها مهنة خطيرة”، دون تحديد المسؤولية.

وزير النقل الكندي “ستيفن ماكينون” أقر بوجود نقص في مراقبي الحركة الجوية لكنه شدد على أن ذلك “لا يؤثر على السلامة”، مؤكّدًا التزام بلاده بالمعايير الصارمة عالميًا. بينما وصف رئيس نقابة الطيارين “جيسون أمبروزي” الحادث بأنه “مأساة عميقة”، مشيرًا إلى تفاني الطيارين في حماية المسافرين.

الأبعاد التقنية وأداء المنظومة

البعد الاستقصائي يتجاوز التصريحات الرسمية، إذ يشير “هارفي سكولنيك”، المراقب الجوي السابق، إلى أن الحادث “نادر للغاية” بفضل البروتوكولات الدقيقة لعبور المدارج، لكنه أضاف أن بعض الاتصالات لا تُسجّل دائمًا، ما قد يترك فجوات في إعادة بناء تسلسل الأحداث.

الطيار المتقاعد “ديني لاباج” أوضح أن لاغوارديا يعد من أكثر المطارات ازدحامًا، ما يزيد الضغط على المراقبين، مشيرًا إلى أن مقدمة الطائرة تفتقر لحماية كافية، وأن “احتكاكًا بسيطًا” قد يسبب أضرارًا جسيمة.

المطار مزوّد بأنظمة مراقبة سطحية متقدمة تعتمد على الرادار وبيانات المواقع لرصد التعارضات، ما يثير التساؤل حول ما إذا كانت هذه الأنظمة قد أخفقت أو أن سرعة التطورات حالت دون التدخل.

شهادات الركاب أضافت بعدًا إنسانيًا؛ إذ أفاد بعضهم أنهم “استيقظوا على صدمة مفاجئة”، واصطدم عدد منهم بالمقاعد الأمامية، ما يعكس عنف الاصطدام.

استجابة السلطات والتحقيقات الجارية

وبحسب التحقيقات الأولية، لم يكن الحادث الذي وقع في لاغوارديا نتيجة خطأ فردي معزول، رغم الاعتراف الواضح بالتسجيلات الصوتية. فالتحقيق الجاري يهدف إلى تفكيك سلسلة القرارات الدقيقة، من منح الإذن لعبور المدرج، إلى توقيت التنفيذ، وصولًا إلى استجابة الطاقم والأنظمة التقنية.

والسؤال الأكثر إلحاحًا: هل يكشف حادث لاغوارديا عن ثغرة في منظومة الطيران، أم أنه مجرد استثناء نادر في نظام يعمل عند حدوده القصوى؟